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一汽模具制造有限公司坐落在美丽的北国春城——长春。位于一汽-大众公司的东南角,占地面积14万平方米,建筑面积4.8万平方米,员工780名。
作为与中国汽车工业同龄的车身模具厂,近半个世纪以来,为一汽和国内乃至国外的几十个厂家提供了车身模具,同时还援建了国内外一些冲模厂,并向行业输送了大批的优秀人才,为中国汽车工业的发展和车身模具业的发展做出了不可替代的重大贡献。
经过几十年的模具制造实践,特别是十多年轿车模具的制造实践,培育出了国内一流的各类人才和正在成长的年轻科技人员队伍。这是我们公司最宝贵的资源,是推动公司不断开拓前进的中坚力量。二十年来我们向日本、欧美等国家选派大批进修生、联合设计人员,学习先进的制造技术和管理经验,加以开发创新,使公司在CAD/CAE/CAM、模具调试、新产品开发方面居国内领先地位,一些项目正接近和赶上国际水平。
公司已建成信息化平台,为企业的发展插上了腾飞的翅膀,有力地推动了轿车整车模具制造技术平台的建设,为与国际接轨打下了良好的基础。
我们利用三维CAD技术,对产品的冲压工艺性进行分析,编排工艺内容,做工艺补充,建立三维冲压工艺数模,直接用于CAE分析、三维实体设计,为编程加工和型面检查提供了依据。
我们应用CAE技术,提高了冲压工艺和模具结构设计的准确性。
我们采用模具结构三维实体设计,不仅提高了模具设计水平,还提高了生产效率,为模具无图化生产打下了基础。
采用五轴联动加工、高速高精密数控加工等先进方法,提高了精度,减少了钳工的工作量。
应用逆向工程技术,制造了世纪星风窗和门板、捷达门板、发罩外板、后行李箱盖外板、整体侧围等模具,已形成了对整车的逆向工程模具的制造能力。
作为加工手段,拥有16台大型数控铣床和1台数控磨刀机,能够进行高速高精密加工。这些设备配有工件自动测量、高精度轮廓控制、任意面加工、刀具旋转中心点编程、模拟坐标轴运动、数字化等功能。
作为检测手段,拥有二台大型三坐标测量机,并具有对产品成型后板料厚度变化的测,试手段。
作为模具调试手段,拥有23台大型调试压力机,其中双动压力机有1台2500吨、1台2000吨、1台1300吨、2台1000吨。不仅能够满足本公司大型模具的在线调试,还可以向汽车厂提供大型覆盖件产品。
先进齐全的设备和雄厚的人力资源正在支持我们为国内外客户提供大型、复杂、精密的模具和周到的服务。我们的主导产品是:冷冲模具、检验夹具、焊接夹具、主模型、内饰件模具等。
我们为之提供车身内外覆盖件模具的奥迪、捷达、红旗、“宝来”、威弛、马自达6、奇瑞QQ,以及国内顶级轿车--红旗“旗舰”和奥迪A6等十几款轿车奔驰在祖国的大江南北。其中最引人注目的是,近几年先后设计制造了三款轿车整车的大部分外覆盖件的大型复杂精密模具,揭开了中国车身模具行业发展史上新的一页!
近几年开发了四种模具新产品:
红旗“世纪星”仪表板和FM全新内饰仪表板总成浇注模具,已达到国际同类产品的水平。还制造了解放平头车车门内护板热成型双切断模具。宝来副车架上、下体多工位自动化模具,达到了国际水平。
奥迪A6和捷达王轿车侧围连续落料模的开发成功,结束了整体侧围料片依赖进口的局面。今年开始向德国大众公司本部提供的自动化落料模和正在制造的B6模具将在德国大众工厂使用。
最近我们开发了冲压桥壳模具,实现了桥壳生产由铸造件改为冲压焊装桥壳。
信息化的技术、先进的设备、产品的优化,为国际化经营打下了良好的基础。
最近德国大众、福特、丰田、马自达等汽车厂家和意大利、澳大利亚、韩国等国家的模具企业纷纷来访,寻求合作。这几年,我们分别同德国大众公司本部模具工厂和日本荻原等公司建立了战略合作关系。
2001年为天津-丰田提供了模具和冲压件,得到了丰田公司的好评,丰田公司名誉会长丰田章一郎先生在2002年来访。2003年初与日本丰田汽车公司签订了一汽模具制造有限公司向丰田公司在印度、印尼、泰国、南非、阿根廷等国的分公司提供模具的合同。
近几年,产值和利润迅速增长,在产值、利润、质量、市场信誉等方面居国内车身模具行业领先水平。近几年员工的收入也每年递增百分之十几。更为重要的是,凭借一流的产品和服务,我们赢得了用户的信赖,成为一汽-大众、一汽轿车公司、一汽车身厂、青岛汽车厂、富奥公司、塔奥-金环公司、金杯通用、奇瑞公司、天津-丰田、北汽福田等客户的供应商。公司在2001年已经通过德国莱茵公司ISO9001/QS9000、VDA6.1的质量体系认证。
全面建设小康社会的宏伟目标,将拉动中国汽车工业更加快速的发展。汽车工业的前景非常美好,车身模具工业的“钱景”也非常看好。我们愿和模具同仁、供应商一道,把中国的车身模具事业办好,实现弘扬民族模具工业,参与国际竞争的远大理想。
一个与中国汽车工业同龄的资深企业,正以其现代化的雄厚技术实力和崭新的姿态,投身轿车模具国产化的事业和国际竞争中;以其坚忍不拔的努力,瞄准国际先进水平开拓前进!
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